Бусаргин обнаружил, что работы по реконструкции трамвая №9 идут менее, чем на 30% маршрута, и пригрозил «Фракджет-Строю» списком недобросовестных подрядчиков

Вчера, 16 октября, губернатор Саратовской области Роман Бусаргин в очередной раз проверил ход работ по реконструкции саратовского трамвайного маршрута № 9.

Как уточнил в своем Telegram-канале глава региона, на этот раз он принял решение пройти все трамвайные маршруты пешком. На всем протяжении маршрута № 9 он встетил около 140 рабочих и 40 единиц техники.

«Какие-либо работы ведутся в лучшем случае на 30% от всего маршрута», — признал Бусаргин. 

Подрядчику глава региона поручил со следующей недели начать сварку рельс и установку столбов на улице Слонова, уложить рельсы и шпалы на Новоузенской и 2-й Садовой.

Кроме того, по словам губернатора, работу над участком маршрута по улице Слонова (от Астраханской до Степана Разина) нужно закончить «в приоритетном порядке», так как автомобильное движение на Слонова перекрыто уже больше года. На пересечениях трамвайных путей и автомобильных дорог проезд обеспечен лишь на 10 отрезках из 34.

«На всех участках применяются временные, а не проектные решения. Такой подход считаю неправильным. Необходимо обеспечить поставку всех материалов и проводить работы так, чтобы в будущем к этому не возвращаться. Такая задача стоит не только перед подрядной организацией, но и ответственными со стороны региональной власти», — отметил губернатор.

Опоры для контактной сети также сделаны не везде, на некоторых участках маршрута под них лишь делают фундамент. На пересечении улиц Огородной и Политехнической не вывезен грунт и не завершены земляные работы, не уложены ни шпалы ни рельсы.

Несмотря на все перечисленные недоработки, Бусаргин считает, что закончить работы до декабря этого года — «задача сложная, но выполнимая». Подрядчика он еще раз призвал увеличить количество рабочих и техники. Глава региона подчеркнул, что участков, на которых не ведутся никакие работы, быть не должно, при этом добавив, что аванс в размере 4,1 миллиарда рублей выплачен ООО «Фракджет-Строй» полностью.

«В случае несоблюдения сроков буду вынужден обращаться с просьбой о включении организации в список недобросовестных подрядчиков. Кроме того, принял решение, что в ближайшее время опубликую протокол поручений по итогам сегодняшнего осмотра», — заявил губернатор.

• В этом году реконструкция трамвайного маршрута № 9 прерывалась на длительное время из-за судебных тяжб заказчика — государственного ООО «СГЭТ» — с ООО «Фракджет-Строй». Губернатор Роман Бусаргин в конце мая называл причинами серьезного сдвига сроков завершения реконструкции трамвайного линии недочеты при составлении проектной документации, позицию «СГЭТ», а также «безответственность должностных лиц, курировавших реализацию проекта». Губернатор также заявлял, что личную ответственность за завершение работ на объектах несет министр транспорта Алексей Петаев. Подрядчики обещали главе региона, что работы завершатся к 1 декабря этого года. 
• В августе представитель компании-подрядчика пообещал председателю Госдумы Вячеславу Володину завершить работы на трамвайном маршруте № 9 до 1 декабря, но губернатор Роман Бусаргин признал, что достичь этой цели можно будет только при «усилении рабочими». В итоге Володин потребовал минимум удвоить число рабочих на объекте. С тех пор губернатор неоднократно признавал, что на маршруте № 9 рабочих по-прежнему недостаточно.
• Бусаргин подтверждал, что строительно-монтажные работы на всех реконструируемых маршрутах саратовских трамваев должны быть завершены к декабрю, а затем до двух месяцев будут длиться испытания. Он также говорил, что пробные запуски скоростного трамвая на маршруте № 6 планируют провести осенью этого года, после тестирования работы трамваев на маршруте № 8. Также глава региона анонсировал пробные пуски на маршрутах № 8 и № 9 в середине осени. Затем стало известно, что пробные пуски «восьмерки» запланированы на ноябрь.