На маршруте саратовского трамвая №9 возобновили ремонт

На путях саратовского трамвайного маршрута № 9 возобновили работы по реконструкции сети. Об этом сегодня, 21 мая, пишет Telegram-канал «Саратов | Строительство и Архитектура».

«На улице Степана Разина монтируют систему водоотведения», — отметили авторы поста, в подтверждение своих слов опубликовав фотографии с места работ.

 

• В сентябре прошлого года в областной прокуратуре заявили о наличии «достаточных данных» о невыполнении «СГЭТ» и «ФракДжет-Строй» обязательств по проекту строительства линии скоростного трамвая. Руководителям организаций и мэру Ладе Мокроусовой вынесли предостережения. Уже в ноябре Мокроусова официально перенесла на год сроки запуска скоростного трамвая. Однако тогда же губернатор Роман Бусаргин заявлял, что изменения в документах не касаются фактического положения дел, а трамваи по маршруту 9 планируется запустить в марте 2024 года.
• В январе этого года компания «ФракДжет-Строй» подала в арбитраж иск к «СГЭТ», требуя признать недействительным односторонний разрыв заказчиком контракта. Кроме того, организация просила суд признать недействительным требование «СГЭТ» от 11 января об уплате денег по независимой банковской гарантии «Газпромбанка» и запретить заказчику передавать объект какой-либо другой фирме.
• Суд отказал истцу в обеспечительных мерах по иску. Подрядчик тут же обратился в суд, потребовав признать полностью исполненным и возвращенным полученный от «СГЭТ» аванс в размере 816,9 миллиона рублей. Истец снова попросил запретить «Газпромбанку» выплату гарантии заказчику, приостановить работы на трамвайном маршруте № 9 и запретить заключение договора на продолжение работ с другим подрядчиком до вступления в силу решения арбитража. Суд заморозил выплату банковской гарантии заказчику, отказав в остальных требованиях.
• В мае правительство Саратовской области заключило с фирмой «ФракДжет-Строй» мировое соглашение в суде.
• Контрагенты хотят отсудить у «ФракДжет-Строя» порядка 171 миллиона рублей долгов.